México pone fin a los autos chocolate y con ello cierra una etapa que marcó la vida diaria de millones de familias. El decreto, firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y publicado en el Diario Oficial de la Federación, elimina de forma definitiva el programa de regularización que estuvo vigente desde 2022.

La decisión no solo impacta a quienes buscaban legalizar un vehículo de procedencia extranjera. También redefine la política de importación de autos usados y envía un mensaje claro sobre el rumbo que tomará el mercado vehicular en el país a partir de 2026.

Por qué México decidió terminar con los autos chocolate

El programa de autos chocolate nació como una respuesta a una realidad que llevaba décadas en las calles. Millones de vehículos circulaban sin registro oficial, sin certeza jurídica y fuera del control fiscal y de seguridad.

Durante varios años, la regularización ofreció una solución práctica. Permitió a las familias proteger su patrimonio y al Estado identificar unidades que antes no existían en el sistema. Sin embargo, el gobierno federal considera que esa etapa ya cumplió su objetivo principal.

El nuevo decreto abroga todos los acuerdos previos, incluidos los publicados en 2021 y 2022, y cierra el esquema extraordinario que facilitaba la legalización simplificada de estos vehículos.

Cuándo entra en vigor el fin de los autos chocolate

El cierre definitivo del programa de autos chocolate entra en vigor el 1 de enero de 2026. A partir de esa fecha, ya no se aceptarán nuevos trámites de regularización bajo este mecanismo especial.

No obstante, el decreto contempla disposiciones transitorias. Estas aplican únicamente para vehículos cuyos procesos ya estaban en curso antes de la entrada en vigor. Quienes no iniciaron el trámite dentro del periodo establecido, ya no podrán acceder a esta opción.

Qué pasa con los trámites iniciados antes de 2026

Los propietarios que comenzaron su proceso de regularización en tiempo y forma podrán concluirlo conforme a las reglas vigentes al momento de su solicitud. Este punto busca evitar afectaciones a quienes ya habían invertido recursos y cumplido con los requisitos.

En qué estados impactó más la regularización de autos chocolate

El programa tuvo mayor presencia en estados con alta movilidad transfronteriza o fuerte migración. Entre ellos destacan Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

También se aplicó en entidades del centro y occidente del país como Jalisco, Michoacán, Zacatecas, San Luis Potosí, Tlaxcala e Hidalgo. En total, más de 2.5 millones de vehículos fueron regularizados mediante un pago único de 2,500 pesos.

Este volumen refleja la magnitud del fenómeno y explica por qué el fin de los autos chocolate genera tanta conversación y preocupación social.

Cómo se usaron los recursos obtenidos por la regularización

Uno de los argumentos centrales para mantener el programa fue el destino de los recursos recaudados. El gobierno federal informó que el dinero se utilizó principalmente en obras de pavimentación en municipios participantes.

Además, se destacó su impacto en la seguridad pública. Al registrar vehículos antes irregulares, se fortalecieron las bases de datos oficiales y se redujo el anonimato de unidades involucradas en incidentes o delitos.

Por qué los autos chocolate generaron tanta controversia

Desde su inicio, la regularización dividió opiniones. Para muchas familias, representó una oportunidad real de acceso a transporte a bajo costo y con respaldo legal.

Sin embargo, la industria automotriz y algunos sectores económicos criticaron el programa. Argumentaron que incentivaba el contrabando, distorsionaba el mercado y afectaba la venta de vehículos nuevos producidos en México.

Estas tensiones, acumuladas durante años, influyeron en la decisión de cerrar el esquema y replantear la política vehicular nacional.

Qué cambia ahora en la importación de autos usados

Con el fin de los autos chocolate, la importación de vehículos usados deberá apegarse estrictamente a las normas generales de comercio exterior. Ya no habrá facilidades extraordinarias ni esquemas simplificados.

El objetivo del gobierno es ordenar el mercado, fortalecer la producción nacional y evitar que se repita un fenómeno de circulación masiva de autos fuera del marco legal.

En definitiva, el fin de los autos chocolate marca un antes y un después en la movilidad del país. Para muchos, significa el cierre de una oportunidad. Para otros, el inicio de una nueva etapa de control, orden y redefinición del parque vehicular en México.