BYD lanza la Super e-Platform para revolucionar la carga de coches eléctricos
El fabricante chino BYD ha dado un gran paso en la industria de los coches eléctricos con el lanzamiento de la Super e-Platform, una tecnología innovadora que promete cargar baterías en tiempos récord. Según la compañía, esta plataforma permite obtener hasta 400 kilómetros de autonomía en solo 5 minutos de recarga, igualando el tiempo que toma repostar gasolina en un vehículo de combustión interna.
Características clave de la Super e-Platform de BYD
BYD ha desarrollado la primera arquitectura de alto voltaje de 1.000 voltios en producción masiva. Esto permite una potencia de carga de hasta 1 megavatio (1.000 kW), lo que equivale a recuperar 2 km de autonomía por segundo de carga.
Esta innovación también incluye el desarrollo de nuevos módulos de carburo de silicio de 1.500 voltios, optimizando la eficiencia y reduciendo los tiempos de carga.
Para soportar esta tecnología, BYD tiene previsto instalar más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida (1.360 kW) con refrigeración líquida en China.
Modelos de BYD que contarán con la Super e-Platform
Los primeros modelos que integrarán esta tecnología son los BYD HAN L y TANG L, disponibles para reserva en China. Se espera que su llegada a otros mercados sea anunciada próximamente.
BYD HAN L
- Arquitectura de 1.000 voltios.
- Batería de litio ferrofosfato de 83,2 kWh.
- Versiones de uno o dos motores.
- Precios entre 270.000 y 350.000 yuanes (aprox. 37.300 – 48.350 dólares).
BYD TANG L
- Configuraciones de uno o dos motores.
- Batería de 100,5 kWh.
- Precios entre 280.000 y 360.000 yuanes (aprox. 38.700 – 49.670 dólares).
Un motor de alto rendimiento para velocidades extremas
Junto con la nueva plataforma, BYD ha presentado un potente motor eléctrico capaz de alcanzar 30.511 revoluciones por minuto (rpm) y una potencia máxima de 580 kW (778 caballos de fuerza). Gracias a esto, los modelos basados en la Super e-Platform podrán superar los 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2 segundos.
El futuro de la carga ultrarrápida
Según Wang Chuanfu, CEO de BYD, el objetivo es claro: reducir los tiempos de carga a niveles comparables con el repostaje de gasolina. Si la compañía logra expandir esta tecnología a nivel global, podría representar un gran avance para la adopción masiva de los coches eléctricos.
