DJI y la FCC: la guerra que puede dejar a los drones sin su mejor aliado
DJI y sus drones están en el ojo del huracán. La Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC) ha propuesto una medida sin precedentes: retirar del mercado modelos de drones que ya habían recibido su aprobación. El motivo: considerar que los sensores LiDAR y las cámaras térmicas de estos dispositivos son “capacidad militar”.
La decisión, que se tomará el 2 de septiembre de 2026, podría cambiar para siempre la forma en que se fabrican y venden los drones en todo el mundo. Y aunque la prohibición solo aplicaría en Estados Unidos, la historia nos enseña que cuando un mercado tan grande se mueve, el resto del mundo tiembla.
¿Qué está proponiendo exactamente la FCC?
El 21 de julio de 2026, la FCC emitió un aviso público en el que busca extender su prohibición de drones extranjeros para cubrir modelos equipados con ciertas características específicas. La lista incluye: sensores LiDAR, imágenes térmicas, sistemas de dispersión de aerosoles, estaciones de acoplamiento, drones que pesen más de 55 libras (25 kg) y aquellos capaces de operar en enjambres coordinados.
Lo más sorprendente es que la propuesta es retroactiva. Afectaría a drones que ya habían recibido la autorización de la FCC antes de que DJI fuera añadido a la “Covered List” en diciembre de 2025. Entre los modelos señalados se encuentran el DJI Air 3S, el DJI Avata 360 y el DJI Mini 5 Pro, todos ellos drones de consumo que utilizan LiDAR para la detección de obstáculos.
LiDAR: ¿una amenaza para la seguridad nacional o una herramienta de seguridad?
El LiDAR (Light Detection and Ranging) es una tecnología que utiliza pulsos láser para medir distancias con precisión milimétrica. En los drones de DJI, es el responsable de que estos puedan volar de forma segura en entornos complejos, evitar obstáculos automáticamente y navegar durante la noche sin estrellarse.
Precisamente por eso, la decisión de la FCC ha generado un enorme revuelo. DJI ha calificado la propuesta como una “reversión total” de la posición anterior de la agencia. En su blog oficial, la compañía argumenta que se trata de un “error de categoría” que trata una característica de seguridad como si fuera un arma.
Un estudio académico publicado en la revista Drones (MDPI, 2025) analiza en profundidad el papel del LiDAR en la navegación autónoma de vehículos aéreos no tripulados, destacando su importancia para la seguridad y la eficiencia en entornos dinámicos. La investigación subraya que el LiDAR se ha convertido en un “habilitador crucial” para la navegación de alta velocidad y la operación en condiciones adversas.
El precedente: de la prohibición de nuevos modelos a la caza de los ya aprobados
La historia de esta regulación comenzó en diciembre de 2025, cuando la FCC añadió todos los drones de fabricación extranjera y sus componentes críticos a su “Covered List”. Esa medida bloqueaba la venta de nuevos modelos, pero permitía que los ya aprobados siguieran comercializándose.
En julio de 2026, la FCC amplió la prohibición para cubrir productos de empresas sospechosas de vender drones de DJI con otras marcas. Y ahora, el nuevo paso es ir tras las capacidades de los drones, no solo tras su origen. Como señala The Next Web, “la pregunta está pasando de ‘quién fabricó este dron’ a ‘qué puede hacer este dron’ — un cambio que podría afectar a cualquier fabricante, no solo a los chinos”.
Un impacto económico que podría ser devastador
DJI ha advertido que la acción de la FCC podría costarle 1.500 millones de dólares en ventas perdidas en EE.UU. durante 2026. Pero el impacto va más allá de la compañía china. Los operadores estadounidenses —incluyendo agricultores, equipos de búsqueda y rescate, y pequeñas empresas— se enfrentarían a alternativas más caras y difíciles de conseguir.
La realidad es que EE.UU. carece de la capacidad de fabricación, las cadenas de suministro y la disponibilidad de componentes para reemplazar los drones chinos a precios competitivos durante años. Como señala un análisis del Harvard Kennedy School (2026), la prohibición “abre el mercado a las empresas estadounidenses de drones, pero también puede marcar un cambio hacia un mayor uso de restricciones de importación”.
¿Qué pasará con los drones que ya tienes?
Si ya eres propietario de uno de los modelos afectados, la FCC ha sido clara: no van a quitártelo. La prohibición afectaría a las ventas futuras, no a los drones ya adquiridos.
Sin embargo, hay un riesgo real: si los fabricantes no pueden vender unidades adicionales, las piezas de repuesto podrían ser más difíciles de conseguir. Las actualizaciones de software y el soporte continuo también podrían verse afectados. Como señala PCMag, los pilotos que compren un DJI Mini 5 Pro antes de la prohibición podrían quedarse sin un reemplazo adecuado si sufren un accidente.
El efecto dominó: ¿cambiará DJI sus drones para todo el mundo?
Esta es la gran pregunta. Aunque la prohibición solo se aplica en EE.UU., DJI podría decidir eliminar los sensores LiDAR de sus drones a nivel global para no tener que fabricar dos versiones diferentes de cada modelo. Es lo que hizo Apple cuando la Unión Europea obligó a cambiar el conector Lightning por USB-C: el cambio se aplicó en todo el mundo.
Si DJI opta por este camino, los próximos modelos de la compañía podrían ser más difíciles de volar en entornos complejos o durante la noche. La facilidad de vuelo que ha hecho famosos a los drones de DJI podría verse seriamente comprometida.
El debate académico: ¿seguridad nacional o proteccionismo?
La comunidad académica está dividida. Por un lado, el Centro para la Seguridad y Tecnología Emergente de la Universidad de Georgetown ha advertido sobre los riesgos de la dependencia de tecnología extranjera en infraestructuras críticas. Por otro, el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) ha señalado que las restricciones podrían frenar la innovación en un sector donde EE.UU. ya va por detrás de China.
Un análisis de la Universidad Estatal de Iowa (2026) señala que la decisión de la FCC de añadir todos los drones de fabricación extranjera a la “Covered List” ha generado un intenso debate sobre el equilibrio entre la seguridad nacional y la elección del consumidor. Los críticos argumentan que los riesgos de seguridad pueden estar exagerados y que la prohibición podría ser un exceso que ahogue la innovación y la competencia en la industria tecnológica.
¿Qué puedes hacer si eres usuario de DJI?
La FCC está aceptando comentarios públicos sobre la propuesta hasta el 2 de septiembre de 2026. DJI ha animado a los pilotos estadounidenses a hacer oír su voz a través de la Alianza para la Defensa de los Drones.
Si dependes de un dron DJI para tu trabajo o tu hobby, este es el momento de actuar. Porque lo que decida la FCC el 2 de septiembre no solo afectará a los drones que puedas comprar mañana, sino a la forma en que se fabrican los drones en todo el mundo. Y, quizás, a la facilidad con la que podrás volarlos en el futuro.
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